1
0
จบ
0 - 0
เปรียบเทียบ
การเปรียบเทียบความแข็งแกร่ง
ข้อมูลข้างต้นมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โดยพิจารณาตามสถิติเกมล่าสุด
การเปรียบเทียบข้อมูล
ตารางคะแนน
| ประเภท | นัด | ชนะ | เสมอ | แพ้ | เป้าหมาย | แต้ม | อันดับ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ทั้งหมด | 21 | 15 | 2 | 4 | 54:15 | 47 | 2 |
| เหย้า | 11 | 8 | 2 | 1 | 31:7 | 26 | 2 |
| เยือน | 10 | 7 | 0 | 3 | 23:8 | 21 | 2 |
| 6นัดล่าสุด | 6 | 3 | 1 | 2 | 14:5 | 10 | |
| ทั้งหมด | 21 | 9 | 10 | 2 | 19:5 | 37 | 2 |
| เหย้า | 11 | 5 | 6 | 0 | 10:1 | 21 | 2 |
| เยือน | 10 | 4 | 4 | 2 | 9:4 | 16 | 3 |
| 6นัดล่าสุด | 6 | 2 | 4 | 0 | 8:2 | 10 |
ลอนเซสตัน ซิตี้
[8]
| ประเภท | นัด | ชนะ | เสมอ | แพ้ | เป้าหมาย | แต้ม | อันดับ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ทั้งหมด | 21 | 7 | 1 | 13 | 26:48 | 22 | 5 | |
| เหย้า | 11 | 5 | 1 | 5 | 14:17 | 16 | 5 | |
| เยือน | 10 | 2 | 0 | 8 | 12:31 | 6 | 7 | |
| 6นัดล่าสุด | 6 | 2 | 0 | 4 | 7:14 | 6 | ||
| ทั้งหมด | 21 | 7 | 9 | 5 | 17:15 | 30 | 4 | 33% |
| เหย้า | 11 | 4 | 6 | 1 | 10:6 | 18 | 3 | 36% |
| เยือน | 10 | 3 | 3 | 4 | 7:9 | 12 | 4 | 30% |
| 6นัดล่าสุด | 6 | 2 | 3 | 1 | 5:4 | 9 | 33% |
ผลการแข่งขันที่ผ่านมา
เหย้าเยือนเดียวกัน
ลีกเดียว
ครึ่ง
10นัดล่าสุด
เหย้าเยือนเดียวกัน
ลีกเดียว
ครึ่ง
10นัดล่าสุด
- 5นัดล่าสุด
- 10นัดล่าสุด
- 15นัดล่าสุด
- 20นัดล่าสุด
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
01
21
01
21
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
11
12
11
12
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
20
31
20
31
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
00
10
00
10
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
03
14
03
14
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
10
11
10
11
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
10
10
10
10
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
00
02
00
02
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
00
10
00
10
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
11
32
11
32
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
02
12
02
12
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
01
01
01
01
AUS NPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
21
32
21
32
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
10
20
10
20
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
02
08
02
08
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
41
62
41
62
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
21
42
21
42
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
21
31
21
31
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
00
21
00
21
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
10
41
10
41
ไม่มีข้อมูล
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
02
12
02
12
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
01
04
01
04
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
30
52
30
52
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
11
12
11
12
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
00
03
00
03
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
10
13
10
13
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
12
23
12
23
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
00
00
00
00
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
00
10
00
10
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
21
31
21
31
ไม่มีข้อมูล
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
03
04
03
04
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
02
13
02
13
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
01
13
01
13
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
01
13
01
13
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
10
12
10
12
A FFA Cup
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
02
02
02
02
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
20
30
20
30
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
11
22
11
22
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
20
21
20
21
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
10
20
10
20
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
01
12
01
12
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
02
12
02
12
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
10
32
10
32
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
30
52
30
52
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
02
04
02
04
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
01
14
01
14
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
20
30
20
30
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
10
22
10
22
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
11
21
11
21
TSA TPL
ครึ่ง
เต็ม
AH
สูง/ต่ำ
10
41
10
41
ไม่มีข้อมูล



